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嘉荣SPAR斥资2亿建华南物流基地

时间:2019-06-13 10:56:04 来源:互联网 阅读:0次

嘉荣SPAR斥资2亿建“华南物流基地”

日前用地总面积约13.9万平方米、一期投资额约2亿元、号称 华南区 的零售物流基地在东莞洪梅镇启动运营。令人诧异的是,该物流基地并非出自沃尔玛、家乐福等零售大鳄手笔,而是并不知名的地方零售小将 东莞嘉荣SPAR 之作。 这大可看作,中国区域零售企业迎战外资蚕食的积极姿态。 某商业咨询公司CEO黄文杰表示。 然而,接下来的问题是,即便嘉荣SPAR等本土零售谋求 跨越式发展 ,但能否破局奏效,业界褒贬不一。

加码物流配送

沃尔玛、家乐福等外资零售大鳄早已不再囿于自开门店的方式扩张,自金融海啸以来,更是一再抡起 价格屠刀 促销抢市,继而以收购方式 蚕食 被打垮的地方超市。

在 前狼后虎 的困境下, 东莞嘉荣早在2006年就加入SPAR体系内,并已开始走上多元化、多业态的道路。 东莞嘉荣SPAR连锁公司市场部经理杨恒告诉,嘉荣SPAR目前的30多家门店集中在东莞区域。据查阅资料了解,SPAR是全球的超级市场自愿连锁集团,经营超过15000家超市,零售额达到275亿欧元。在广东,嘉荣公司是SPAR代理商。

一旦渠道点格局定下来,势必就要求物流配送进行大升级。 某商业咨询公司CEO黄文杰告诉,此前,东莞嘉荣SPAR的物流配送都是由各个供应商来负责,供应商要给多个门店发货,相比供应商统一给一个物流基地发货,成本要明显高很多。而一旦物流整体成本降下来,供应商往往就会更乐意配合超市做促销工作,从而有利于区域零售公司迎战 沃尔玛们 。

据悉,嘉荣SPAR物流配送中心规划用地总面积约139050平方米,总体规划分为办公区、常温仓、低温仓、中央厨房、码头区(2个1000吨泊位)五大部分。5月24日正式启动运营的是一期工程。

资金从何而来

伴随着后台物流体系的大升级,杨恒告诉,嘉荣计划今年在广东境内新开门店52家。 提高物流基地的利用率,毕竟,139050平方米的物流基地也要一笔不小的投入,而一旦后台物流发展过于超前,也会给超市整体运营增加负担和成本。 黄文杰说。而按照杨恒的说法,该物流基地一期工程投资额为2亿元,且为嘉荣公司独资投建。

问题是, 资金从何而来?要知道,嘉荣是一个家族企业,而且没有上市,募集资金的途径并不多。由此很难判断,嘉荣投建这么大面积物流基地的真正意图。 某商业站CEO黄华军说。

而按嘉荣方面的说法, 因为SPAR在中国华南区尚属 试水阶段 ,嘉荣几乎不需给SPAR支付任何费用。 这样,SPAR又能从嘉荣身上获得什么好处呢?不愿透露姓名的零售从业人员黄先生告诉, 一个区域零售企业超出自己规模实力大建的物流基地,很有可能是为了 圈地 ,而以内资企业的身份拿地也要比外资便利。因此,建物流基地的幕后推手说不定是SPAR。

但不管怎么说, 地方超市要迎战外资大鳄,一定得走多元化道路。嘉荣建物流基地也可视作多元发展之举。 黄华军说,至于能否与沃尔玛们 抢市 目前还不好判断。 (来源:南方 作者:肖昕)

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