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特斯拉卡车发布会再延迟缘由竟是略

时间:2020-10-18 03:16:02 来源:互联网 阅读:0次
特斯拉卡车发布会再延迟 缘由竟是.....

特斯拉创始人阿隆?马斯克今天发推称,特斯拉电动半挂重型卡车(Tesla Semi)的发布将推迟到11月16日,缘由是特拉斯的另外一款量产车型,Model 3,正遭受生产瓶颈,同时电池工厂正在生产额外的电瓶,用于重建岛国波多黎各的电网。

特斯拉卡车再度跳票

据福布斯新闻网10月7日报道,马斯克最初曾表示,将在9月发布特斯拉半挂式重型卡车(Tesla Semi),但他9月14日又发推特说,卡车的发布会和试驾暂定于10月26日在洛杉矶霍桑市举行(“Tesla Semi truck un导致整体需求下滑势态更为明显veil & test ride tentatibely scheduled forOct 26th in Hwathorne.”)

9月14日,马斯克曾发推称,卡车将在10月26日发布

特斯拉电动卡车概念图

如此算来,这已是特斯拉卡车的第三次跳票,缘由么……

特拉斯正帮助岛国波多黎各救灾

马斯克心系因遭受飓风,电网瘫痪的波多黎各。在飓风让这座岛屿的电网堕入瘫痪后,他旗下的特斯拉立即伸出了援手,为当地送去了数百套“电池墙”(Powerwall)家用电池系统,在电力供应恢复前为受灾者提供能源,并派出员工前往安装它们。

周四(10月5日),马斯克再次在推特上发帖称,“特斯拉团队已为世界各地的很多较小的岛屿做了这件事情,但在可扩展性方面没有限制,一样的事情也可以为波多黎各做。决定权属于波多黎各、任何商业利益相干者,最重要的是波多黎各人民。”

马斯克10月5日推特截图

波多黎各总督罗塞洛(Ricardo Rossello)随后表达了兴趣,他发推文回复马斯克:“让我们谈谈。你想向世界展现你的特斯拉技术的气力和可扩展性吗?波多黎各可能成为旗舰项目。”

特斯拉Model 3生产,宛如“地狱”

特斯拉一直在“烧钱”,这已经是公然的秘密。而现在,特斯拉股价正不断下跌,Model 3的生产必须在极低的现金流条件下进行。

特斯拉到底是不是是能成为一家有盈利能力的量产汽车生产商,就要看Model 3了。

特斯拉在其官方网站公布生产计划曲线图。

根据马斯克的计划,Model 3的产量目标为8月份100辆,9月份1500辆,到今年12月份到达每一个月2万辆,2018年共计划生产所有类型车辆50万辆。

特斯拉官网截图:Model 3产量9月份应到达1500辆,12月应到达5000辆

而实际上,9月份Model 3共生产了260辆,发货220辆,仅到达计划产量的17%。

另据《华尔街日报》此前报道,就在9月初,Model 3的大部分组件还要靠手工制作、组装和拼接,特斯拉公司7月以来对外吹嘘的高端生产线还未准备就绪。对一款行将面向市场销售的汽车来讲,这类做法“十分罕见”。报导称,手工组装的汽车可能存在瑕疵,因此仅限于出售给投资者和公司内部职员。

特斯拉回应称,报道“完全是毛病和误导”。

特斯拉在一份电子邮件中声明称,“我们仍在量产的最初阶段,但每辆Model 3都是在生产线上生产的,完全是自动装配、自动化生产……但是,世界上每条汽车生产线都有手工和自动流程,包括今天的Model S和Model X生产线。因此事实与报道完全相反,他们并没有暴光甚么。”

特斯拉“未来工厂”纪录片截图(国家地理频道)

但问题是,特斯拉一直吹嘘自己的“全自动生产”。此前有各种报道称,位于硅谷的汽车工厂是一座“全球最智能”的“未来工厂”,数百个库卡机器人无缝对接,全程没有工人参与生产,由于“一旦有人类参与,速度就会被拖慢到人类的水平”。

但是,如今特斯拉却在为产量发愁。而且,即便其达到理想中的50万辆的产量,也不过是通用汽车年产1000万辆车的20分之一。其盈利能力,远远不能支持其高企的股价。

但马斯克对此依然保持乐观态度, “但是,如果我不是天生的乐观派,我就不会从一开始就同时制造火箭和电动汽车了。”

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